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湖南长沙桥式起重机厂家 桥式起重机减速器的检修
发布时间:2024-01-05        浏览次数:4        返回列表
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       湖南长沙桥式起重机厂家为大家介绍桥式起重机减速器的检修
1)减速器箱体接合面的检修:减速器经过一段时间运转后,箱体有时发生变形。箱体接合面处的变形不仅影响齿轮的传动精度,而且会出现漏油现象。因此,必须进行修理。
       ①用煤油清洗箱体,清洗接合面上的污垢,油泥等,涂以红铅油使两接合面磨合,每研磨一次刮掉个别高点和毛刺,经过几次研磨后,就可以达到所要求的精度。
       ②研磨后,可用塞尺检验接合面的间隙,其值不应超过0.03mm,底面与接合面的平行度误差在1m长度内不应大于0.5mm。
2)齿轮的检修
      ①检查齿轮轮齿表面点蚀状况。疲劳点蚀面积沿齿高和齿宽方向超过50%时,应报废。  
      ②检查齿轮轮齿表面的磨损状况。齿轮磨损后,齿厚会变薄,强度会减小,为了保安全,超过前述报废标准的齿轮,允许用油石或刮刀清除齿端毛刺后继续使用。
3)轴的检修
       ①用20 倍放大镜检查轴的废劳裂纹,发现裂纹立即更换。
       ②齿轮轴允许径向跳动不大于0.02~0.03mm,传动轴的直线度误差不超过0.5mm,当轴的直线度超过此值时,应进行冷矫或热矫(火焰矫正)。
4)漏油的检修
      ①减速器的漏油部位
      减速器漏油通常发生在如下几处:
a、减速器箱体的接合面,特别是立式减速器尤为严重。
b、减速器各轴的轴端盖,尤其是通盖的轴孔处。
c、观察孔的平盖处。
      ②漏油的原因分析
a、箱体接合面加工精糙,接合不严密。
b、箱体变形,接合面和轴承孔发生相应变化,形成缝隙。
c、轴承盖与轴承孔的间隙过大,通盖盖内的回油沟堵塞,轴和通盖的密封圈老化变形而失去密封不严。
d、油量过多(油面不应超过油针上刻度线)。观察孔处接合面不平,密封垫破损或短缺,密封不严。
       湖南长沙桥式起重机厂家拥有专门的技术员、精良的生产设备和完善的检测方法。通过吸取同行业内的经验,以可靠的产品和服务深受客户满意。
       网址:http://www.lmdxs.com
原文链接:http://qzj1133.dtcchina.com/news/itemid-2134.shtml,转载和复制请保留此链接。
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